Mehr zum Thema "ADV"

Der Flughafenlobbyverband ADV  bemüht sich anlässlich der Tagung des Klimakabinetts am 20. September 2019 nach Kräften die Klimapolitik der Bundesregierung zu erschweren. Vehement fordert der Verband eine europäische Lösung statt höherer Steuern auf den CO2-Verursacher Luftverkehr. Dabei weiß der Verband genau wie seine Mitglieder, dass es noch nie in der Geschichte der EU eine Einigung […]

Ganz oben auf der Agenda: Pünktlichkeit an deutschen Flughäfen. Besonders in den verkehrsreichen Sommermonaten werden Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit im Luftverkehr wieder auf eine harte Probe gestellt. Der Flughafenverband ADV zieht eine ermutigende Bilanz.

Die Bestimmungen bei Flugreisen zur Mitnahme von Flüssigkeiten, gefährlichen Gütern und verbotenen Gegenständen im Hand- und Reisegepäck sind umfangreich und für den Passagier nur schwer zu überblicken. Ein neues Plakat zum Aushang in den Terminals der deutschen Flughäfen soll helfen, Fragen und Missverständnissen vorzubeugen.

Die beiden Flughäfen Leipzig/Halle Airport und Dresden International verzeichneten im August zweistellige Zuwächse beim Passagieraufkommen. Insgesamt wurden 441.929 Fluggäste gezählt, was einem Plus von 11,0 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Die Zahl der Flugbewegungen stieg um 11,8 Prozent auf 10.013 Starts und Landungen.

Deutsche Flughäfen ermöglichen unkompliziertes Reisen und bieten sehr guten PRM-Service

2017 wurden in den Terminals der deutschen Flughäfen mehr als 162.000 Passagiere aus der ganzen Welt in persönlichen Interviews befragt. Der Airport Travel Survey, initiiert vom Lobbyverband der Verkehrsflughäfen ADV 2018 weist die wichtigsten Ergebnisse aus und stellt interessante Vergleiche zwischen 2017 und 2014 her.

Die deutschen Player der Luftverkehrswirtschaft scheinen Lärm- und Klimaschutz ganz weit „unten“ auf ihrer Ausgabenliste anzusiedeln. Diesen Schluß lässt eine Verlautbarung der Branchenverbände BDL, ADV und BDF erkennen. Darin wird unter anderem einer Drohgebärde gleichkommend erklärt, dass die Luftverkehrssteuer den Unternehmen Geld wegnimmt, das sonst in Investitionen für Lärm- und Klimaschutz fließen würde. 

Der Internationale Tag der Menschen mit Behinderung steht heute im Licht der Öffentlichkeit. Dieser von der UNO ins Leben gerufene, jährlich stattfindende Gedenktag soll für die Belange der Menschen mit körperlichen, geistigen oder seelischen Einschränkungen sprechen. Auch mit dem Flugzeug sind immer mehr Betroffene unterwegs. Im Verhältnis zur Masse der nicht behinderter Passagiere ragt die […]

Elektromobilitätsinitiative der Bundesregierung unzureichend

Für Flugzeuge soll es erstmals Obergrenzen für die CO2-Emissionen geben. Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation ICAO möchte hier weltweit geltende Grenzen festlegen. Die deutschen Flughäfen, vertreten durch ihren Verband ADV,  unterstützen nach eigenen Angaben diesen Vorschlag.

Im Dezember 2015 nutzten mehr als 14,5 Mio. Passagiere die deutschen Flughäfen. Das entspricht einem Verkehrswachstum von +3,6 Prozent (an+ab). Das Cargo-Aufkommen legte nochmal um +3,4 Prozent (an+ab) auf 384.458t zu. Die Zahl der gewerblichen Flugbewegungen machte einen Wachstumssprung mit +4,3 Prozent auf gut 146.000 Starts und Landungen.

Als erstes will Fraport drittes Terminal bauen.

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer gratuliert den deutschen Flughäfen. Umwelt und Umweltschutz standen nicht auf der Themenagenda.

EU-Gesetz zu Bodenverkehrsdiensten ruft ver.di auf den Plan. Der Lobbyverband ADV der Flughäfen fürchtet Betriebsversammlungen an allen großen Flughäfen am Montag.

„Akteure müssen besser handeln als vor einem Jahr“

Ralph Beisel bleibt für weitere fünf Jahre Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbands ADV

Die Vorstände und Geschäftsführungen der deutschen Verkehrsflughäfen kamen heute zur Jahrestagung 2010 des Flughafenverbandes ADV (Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen) in Frankfurt am Main zusammen

Trotz Krise verzeichnen die deutschen Airports mehr Passagiere im ersten Halbjahr – und schimpfen weiter auf die Politik.

„Mit dem VGH-Beschluss, Nachtflüge in der Zeit von 23 bis 5 Uhr zu überprüfen, haben die Kasseler Richter dem Wirtschaftsstandort Rhein-Main einen Bärendienst erwiesen“, erklärt Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbandes ADV (Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen). Gleichzeitig zweifeln die ADV-Fachleute die rechtliche Begründung des VGH an.

Voraussetzung für Wachstum und Beschäftigung – Heutiges VGH-Urteil bedroht Deutschlands internationale Wettbewerbsfähigkeit