Luftverkehrsallianzen Kartelle

Destinationen sind Mallorca, Kreta, Fuerteventura, Kos und Rhodos. Bereits 21 Flugzeuge sind wieder im Einsatz. Türkei-Flüge nach Dalaman starten am 28. August. Hannover - Die TUI-Fluglinie Tuifly wirbt mit vermeintlicher Sicherheit. Demnach sollen sichere Urlaubsflüge in den engen Kabinen der Airline zu Mittelmeerdestinationen möglich sein. Rund 250.000 Gäste seit dem Neustart am 15. Juni den Ferienflieger genutzt. Dazu wurden die geparkten Flugzeuge an den Wartungsstandorten Hannover, Hamburg und Düsseldorf reaktiviert. Im Juli waren wieder bis zu 21 Boeing 737 der blau-weißen Flotte im Einsatz, die von zehn Abflughäfen in Deutschland und der Schweiz starten. Ziel der vom Steuerzahler subventionierten Fluglinie ist es, in den kommenden Monaten mehr als die Hälfte der ursprünglich geplanten Kapazitäten wieder anbieten zu können. Auch die Mittelsitze werden dabei gebucht. Vor zwei Monaten sind wir pünktlich zur Öffnung der Grenzen mit einem neuen Sommerflugplan an den Start gerollt. Was anfangs noch ungewohnte Flexibilität von unseren Kunden und uns verlangt hat, ist nach 2.000 Flügen längst zur Gewohnheit geworden.", sagt Oliver Lackmann, Geschäftsführer von TUIfly. Angepasste Serviceabläufe und Hygienemaßnahmen an Bord wurden umgesetzt. Im Sommer 2020 ist Mallorca wieder eines der Top-Reiseziele im Streckennetz - schon über 50.000 Passagiere beförderte der Ferienflieger in den ersten zwei Monaten auf die Baleareninsel und zurück. Kreta, die größte griechische Insel, die bereits 38 mal pro Woche aus Deutschland und der Schweiz abgeflogen wird, landet mit etwa 41.000 Gästen auf Platz zwei. Den dritten Platz teilen sich Fuerteventura, Kos und Rhodos. Sobald die Reisewarnungen für die Zielgebiete außerhalb der Europäischen Union fallen, etwa für Ägypten oder die Kapverdischen Inseln, nimmt Tuifly die geplanten Verbindungen ebenfalls wieder auf. So starten die Flüge in die Türkei am 28. August. Bis Anfang November stellt Tuifly kurzfristig rund 20.000 Sitzplätze an die Türkische Ägäis und zurück bereit. Laut Unternehmen achten unsere Crews ganz besonders darauf, dass die Abstände an Bord eingehalten und die Masken getragen werden. Wie das bei einem vollbesetzten Flieger gehen soll, bei dem drei Passagiere nebeneinander sitzen und oft nur 30 Zentimeter Distanz zum Nachbars Nase vorhanden sind, darüber informiert das Unternehmen nicht. Auch nicht über eine eventuell geringere Buchungsannahme pro Flug. Auch das wäre eine Möglichkeit den Passagieren an Bord mehr Sicherheitsgefühl bei besserer Luft zu bieten. Offenbar ist der kommerzielle Aspekt bei der Fluglinie auch in der Krise im Vordergrund. Verlängerte Bodenzeiten von 60 Minuten sowie eine großzügig kalkulierte Einsatzplanung der Flugzeuge stellen derweil sicher, dass genügend Zeit für einen gestaffelten Ein- und Aussteigeprozess bleibt und mögliche Verspätungen dadurch aufgefangen werden können. Neue Kartenzahlungsgeräte ermöglichen es den Fluggästen zudem, an Bord kontaktlos mit ihren Smartphones, Smartwatches, Kredit- und Giro-Karten zu bezahlen. [...]

Am Sonntag, den 9. August fand der Erstflug von Dortmund nach Mykonos statt. Das Ziel ist eine von 20 neuen Destinationen in diesem Jahr – ist damit neben Kreta, Korfu, Rhodos und Santorini bereits die fünfte griechische Insel, die direkt ab dem Dortmund Airport erreicht werden kann. Die ungarische Fluggesellschaft Wizz Air fliegt in den Sommermonaten immer mittwochs und sonntags auf die griechische Insel.  „Es freut uns besonders, dass Wizz Air ihr Engagement am Dortmund Airport weiter ausbaut. Viele kennen die ungarische Airline als Spezialist für Flüge nach Osteuropa. Der Expansionskurs der Airline in Dortmund bezieht sich jetzt aber vor allem auf Warmwasserziele in West- und Südeuropa. Damit finden künftig auch Touristen ein attraktiveres und vielfältigeres Angebot am Dortmund Airport vor“, so das Airport- Management.  Mykonos gilt als eine der schönsten Inseln Griechenlands. Malerische Küsten und Buchten laden zum Verweilen unter der warmen griechischen Sonne ein. Auch Kitesufer, Taucher und Wanderer werden sich auf Mykonos wohlfühlen. Ungeachtet der aktuellen Corona-Krise verweist der Dortmunder Airport auf das Partyleben an dem Zielort: "Nachts pulsiert das Leben auf der Insel. Auf keiner anderen griechischen Insel können Urlauber so extravagant feiern wie auf Mykonos." heißt es dort unverdrossen. Weiterführende Informationen: Wizz Air eröffnet am Dortmund Airport erste Base in Deutschland [...]

Der Fahrradmarkt boomt: Im Corona-Sommer 2020 steigen mehr Radler denn je täglich auf ihr Zweirad. Doch hochsommerliches Wetter kann die Reifen schädigen - und sie sogar platzen lassen. Dann sind schwere Unfälle möglich. Wiesbaden - Gerade in Innenstädten stehen die Fahrräder oft den ganzen Tag draußen in der prallen Sonne. "UV-Strahlung und Hitze können das Material angreifen und die Reifen porös machen", sagt Thomas Paufler, Unfallexperte bei der R+V-Versicherung. "Im schlimmsten Fall platzt der Schlauch dann während der Fahrt auf vollen Straßen. Das kann extrem gefährlich sein, etwa wenn der Radler in den Gegenverkehr gerät." Er empfiehlt deshalb, die Reifen regelmäßig zu überprüfen und alte oder rissige Mäntel und Schläuche auszutauschen. Neben der UV-Strahlung ist auch der Reifendruck wichtig für die Fahrsicherheit. "Wenn der Druck dauerhaft zu niedrig ist, kann das ebenfalls die Seitenwände der Reifen schädigen", so der Experte. Das gilt besonders, wenn die Reifen ein hohes Gewicht von Fahrer und Gepäck transportieren müssen. Aber auch zu hoher Reifendruck kann die Ursache für einen geplatzten Schlauch sein. "Umso wichtiger ist es, den richtigen Druck zu wählen und an die Situation anzupassen." Die Tipps kompakt: - Der richtige Reifendruck hängt vom Gewicht und dem Reifentyp ab. Auch der befahrene Untergrund spielt eine Rolle. An der Seite des Fahrradreifens steht, in welchem Bereich sich der Reifendruck bewegen sollte. - Wird das Rad nicht benutzt, steht es am besten in geschlossenen, trockenen und nicht zu warmen Räumen. - Wer ein gebrauchtes Fahrrad kauft, sollte sich die Reifen unbedingt genau anschauen und sie im Zweifelsfall lieber austauschen. [...]

Ein Autounfall im Ausland kann teuer werden. Auch wer schuldlos ist, läuft Gefahr, nicht den kompletten Schaden ersetzt zu bekommen. Doch davor können sich Autofahrer schützen. München - Der ADAC hat Tipps für den Fall der Fälle bei Auslandsreisen mit dem Auto zusammengestellt. Tipp 1: Grüne Versicherungskarte mitnehmen Die Grüne Versicherungskarte beweist im Ausland, dass das Auto haftpflichtversichert ist. In den Staaten der EU und einigen weiteren europäischen Ländern ist sie nicht mehr vorgeschrieben. Das amtliche Kfz-Kennzeichen wird als Versicherungsnachweis anerkannt. Dennoch empfiehlt es sich, den Nachweis der Kfz-Versicherung einzustecken. Eingetragen sind alle relevanten Daten zu Auto und Versicherung. Nach einem Unfall wird in manchen Ländern mitunter weiterhin nach der grünen Karte gefragt. Tipp 2: Europäischen Unfallbericht nicht vergessen Unbedingt ins Handschuhfach für eine Auslandsreise gehört ein Europäischer Unfallbericht. Die zweisprachige Vorlage ist international einheitlich gestaltet und erleichtert bei einem Autounfall die Schadenaufnahme. Autofahrer können sich das Formular einfach hier online ausdrucken - mit der Sprache des Urlaubslandes oder in Deutsch-Englisch. Empfehlenswert: mindestens zwei Exemplare mitnehmen, manchmal gibt es auch mehrere Unfallbeteiligte. Tipp 3: Mit Auslandsschadenschutz auf der sicheren Seite Ein Unfall ist nicht nur ärgerlich, sondern oft auch teuer. Hohe Kosten können zum Beispiel durch das Abschleppen und die Reparatur des Autos, einen benötigten Mietwagen oder eine erforderliche Rückholung nach Deutschland anfallen. Wenn es im Urlaub tatsächlich kracht, bietet ein Auslandsschadenschutz zusätzliche Sicherheit. Autofahrer können ihn in die Kfz-Haftpflichtversicherung einschließen. "Die Versicherung übernimmt dann die komplette Schadenabwicklung und zahlt unkompliziert nach deutschem Recht," so Martin Schmelcher, Vertriebsvorstand der ADAC Autoversicherung. Wer den Zusatzschutz hat, muss sich also nicht mit dem ausländischen Versicherer des Unfallgegners auseinandersetzen, seine Forderungen mühsam durchsetzen und womöglich Monate oder gar Jahre auf sein Geld warten. Stattdessen springt der heimische Versicherer ein. Er reguliert den Schaden so, als habe er sich in Deutschland zugetragen. Alle Ansprüche, die dem Geschädigten nach deutschen Standards zustehen, können so geltend gemacht werden. Dazu zählen beispielsweise Schmerzensgeld, Wertminderung, Nutzungsausfall oder ein Mietwagen. Auch Nebenkosten wie die Übersetzung eines Polizeiprotokolls, ein Sachverständigenhonorar oder ein Kostenvoranschlag für die Reparatur können eingereicht werden. Der Auslandsschadenschutz gilt zumeist - mit wenigen Ausnahmen - innerhalb ganz Europas und kostet in der Regel zwischen 10 und 20 Euro im Jahr. Tipp 4: sichern - alarmieren - dokumentieren 1. Unfallstelle sichern (Warnblinker, Warnweste, Warndreieck) 2. Verletzten Personen helfen und Rettungsdienst alarmieren (europaweite Nummer: 112) 3. Bei Verletzten und hohen Sachschäden die Polizei informieren 4. Zeugen nach Name, Anschrift und Telefonnummer fragen 5. Unfallort fotografieren 6. Europäischen Unfallbericht ausfüllen, Grüne Versicherungskarte nutzen 7. Schnellstmöglich die Versicherung informieren Tipps für spezifische Reiseländer hat der ADAC online zusammengestellt. [...]