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München - Die internationale Klimaschutzorganisation CDP („Carbon Disclosure Project“) hat die Flughafen München GmbH (FMG) für effektive Klimaschutzleistungen ausgezeichnet. Zum dritten Mal in Folge erlangte der Münchner Airport das „Leadership Level“ und erhielt in der Kategorie „Climate Change“ die Wertung „A-“. Die CO2-Emissionen durch den auch jetzt noch weiter steigenden Luftverkehr sind dabei nicht berücksichtigt. CDP erfasst Daten zu den Klimaschutzmaßnahmen von Unternehmen und vergibt dafür Noten zwischen „A“ und „D-“. Im Jahr 2019 haben sich weltweit insgesamt 8.361 Unternehmen beurteilen lassen. Mit der Bewertung „A-“ gehört der Flughafen München zu den besten acht Prozent in seiner Kategorie und hat damit auch im internationalen Vergleich überdurchschnittlich gut abgeschnitten. Mit der positiven Bewertung honoriert CPD die langjährigen Anstrengungen des Münchner Airports für eine konsequente Reduktion der flughafeneigenen CO2-Emissionen. Durch eine Vielzahl innovativer Maßnahmen sorgt der Flughafen München für einen verträglichen und ressourcenschonenden Flughafenbetrieb, der schrittweise  CO2-neutral gestaltet werden soll. Bis zum Jahr 2030 sollen 60 Prozent der CO2-Emissionen aus eigener Kraft durch technische Maßnahmen reduziert und die verbleibenden 40 Prozent durch geeignete „Offsetting“-Maßnahmen, vorzugsweise durch Klimaschutzprojekte in der Flughafenregion, kompensiert werden. Insgesamt investiert der Flughafen München 150 Millionen Euro für dieses ehrgeizige Klimaschutzprogramm.  Viel zu spät aber immerhin in Worte gehüllt: Spätestens bis zum Jahr 2050 will der Flughafen München seine CO2-Emissionen auf Netto-Null absenken. Zur Erreichung dieses Ziels hat der Flughafen München zum Beispiel die Vorfeldbeleuchtung auf energiesparende LED-Technik umgerüstet und dafür  über zwei Millionen Euro aufgewendet. Mit 185.000 LEDs in rund 1.900 Leuchten auf bis zu 34 Meter hohen Lichtmasten entstand am Flughafen München eine der größten LED-Hochmast-Anlagen der Welt, die jedes Jahr zu einer CO2-Einsparung von rund 3.000 Tonnen CO2 führt. Unter dem nachfolgenden Link sind die von CDP veröffentlichten Ergebnisse der aktuellen Untersuchung abrufbar:  [...]

Angebot deckt gesamte Bandbreite der Branche ab – Experten aus Technologie, IT und Touristik informieren über Künstliche Intelligenz, Digitale Ethik und Open Data – Neue Formate Heißer Stuhl am 5. März und DATA TALKS Forum am 6. März Berlin – Sämtliche Trends stets im Blick: Das Programm der eTravel World auf der ITB Berlin 2020 lässt mit seiner großen Themenvielfalt von Künstlicher Intelligenz über Autonomes Fahren, Podcasts, Blogger und Digital Nudging keine Fragen offen. Digitalisierung hat als Schlüsselthema für die Zukunft der globalen Reisebranche auf der ITB Berlin einen zentralen Platz. Im Rahmen von Vorträgen, Sessions, Foren oder Workshops stehen sämtliche Aspekte, die die technischen Anforderungen und Anwendungen der globalen Touristik momentan und in der Zukunft beschäftigen, auf dem Programm des ITB Berlin Kongresses. In den eTravel World-Hallen 6.1, 7.1b und 7.1c. präsentieren sich zahlreiche Anbieter der Techniklösungen, von Reservierungssystemen über Globale Distributions-Systeme bis hin zu Zahlungsmodulen und Reisebüro-Software. Das Zentrum der eTravel World, mit ihren kurzen Wegen zwischen den Veranstaltungsstätten, bilden auch in diesem Jahr wieder die eTravel Stage in Halle 6.1 sowie das eTravel Lab in Halle 7.1. In Halle 10.2 dreht sich im VR Lab alles um Virtual und Augmented Reality. Weitere Technologie-Anbieter sind in den Hallen 5.1, 8.1 und 10.1 vertreten. Hockkarätige Referenten im eTravel Lab und auf der eTravel Stage Gleich zu Beginn informiert Toni Stork von OMMAX am 4. März im eTravel Lab über den Umgang mit Zahlen und Statistiken sowie die richtige Analyse im Hinblick auf den Reisemarkt im digitalen Zeitalter (10.30 Uhr). Ebenfalls im Lab beschäftigt sich Jan Gerlach, CEO von Peakwork, mit der Zukunft der Pauschalreise (11.15 Uhr). Um 11.30 Uhr erklärt Jörg Müller, Geschäftsführer von Wirecard, wie sich Payments als neue Datenquelle nutzen lassen (eTravel Stage). In einem Panel analysiert Josep Wang von TravelDailyChina mit asiatischen Teilnehmern im eTravel Lab Outgoing-Potenziale (12 Uhr). Ebenfalls am Eröffnungstag steht um 12.45 Uhr und 15 Uhr mit dem Thema Overtourism eines der drängendsten Probleme der Reisebranche gleich zweimal auf der Agenda. Eric Mencke von WeGoEU klärt über die besten Wege und Ansatzpunkte auf, wie sich Touristiker am besten mit chinesischen Besuchern engagieren (14.00 Uhr, eTravel Stage). Danach geht Malte Hannig von xpose360 der Frage nach, wie sich mit dem Einsatz digitaler Instrumente und Methoden in der Touristik Umsatz und Gewinn steigern lassen (15 Uhr, eTravel Stage). Den Abschluss des ersten Tages bildet ein Workshop um 17 Uhr im eTravel Lab zum Thema Revenue Management für In-Destination Services. Zu den technischen Anwendungen, die für Länder und Destinationen eine fundamentale Bedeutung erlangt haben, gehört das Geocaching. Michel Durrieu vom Regional Tourist Board der Destination Nouvelle-Aquitaine verrät, wie die Region an der französischen Atlantikküste dieses technische Hilfsmittel als ihren Erfolgsfaktor einsetzt (5. März, 11.15 Uhr, eTravel Lab). Jan Starke, Travel Industry Lead bei Facebook, präsentiert die Zukunftsvision von Facebook, um das Problem der Reibungsverluste, die durch die immer stärker steigenden Erwartungen der Kunden entstehen, zu verhindern – auch durch den Aufbau eigener Reisemarken. Einen wichtigen Meilenstein, wie mit Blockchain-Technologie Distributions- und Provisionsmodelle in Zukunft komplett neu funktionieren können, stellt Maksim Izmaylov, CEO & Founder, Winding Tree exklusiv auf der ITB Berlin vor (6. März. 11.30 Uhr, eTravel Stage). Die eTravel World informiert die Gäste nicht nur durch Workshops über neue Entwicklungen in der Touristik, sie nutzt auch neue Formen der Kommunikation und Präsentationen. 2020 steht erstmals das DATA TALKS Forum im eTravel Lab auf dem Programm (6. März, 10.30 Uhr), in dem die Teilnehmer Fragen zu datengetriebenen Geschäftsmodellen, Datenanalyse oder Personalisierung diskutieren. Unter anderem stellt Olivier Krüger von LH Systems die verheißungsvollsten Trends der Travel Technology vor (6. März, 12:50, eTravel Lab) und diskutiert diese in einem anschließenden Panel. Ebenfalls Premiere feiert der Heiße Stuhl, auf dem Ralf Eggert, Geschäftsführer von Travello, Platz nimmt und sich mit dem Thema Sprachassistenten auseinandersetzt (5. März, 17 Uhr, eTravel Stage). Professionelle Gastgeber sollten sich den 5. März, 14 bis 18 Uhr, im Kalender markieren. Im Hospitality Tech Forum im Lab stehen Revenue Management, Nachhaltigkeit sowie Onlinevertrieb auf dem Programm – vor Ort sind unter anderem Vertreter von Suitepad und Bookitgreen. Katharina Hahn und Katrin Krietsch von Spirit Legal widmen sich zuvor der Frage über Hotelbuchungen in Zeiten von PSD II (12 -12.30 Uhr). Als Satellit der eTravel World behauptet sich das VR Lab in Halle 10.2. An allen drei Messetagen können sich dort Destinationsmanager und Marketeers in rund einem Dutzend Sessions in Anwendungsbeispielen über die passenden Apps und Technologien zu Virtual und Augmented Reality informieren. Zum Start wird am 4. März um 12 Uhr der Status Quo im Reisemarkt untersucht, am 5. März geht es ab 13 Uhr um die Chancen einer Virtual-Reality-Schulung. Zu den neuen Sponsoren, die auf der eTravel Stage sowie an Informationsständen in den Hallen 6.1 und 7.1b über die komplette Bandbreite von Zahlungslösungen über Hotelapps bis hin zu Datenanalysen informieren, gehören neben zahlreichen anderen auch Aiosell, Alice, Audienceserv, Barzahlen, Consultix, GoQuo, Passportscan, Saba, Schneidergeo, trbo, Winding Tree und Guide2. Netzwerk-Schwerpunkte bilden auch in diesem Jahr wieder die gesponsorten Lounges von GIATA, dem Hospitality Industry Club und Travelport. [...]

Miami - Die in Florida ansässige Fluggesellschaft National Airlines wird ihre Flotte um einen Airbus 330-200 i ergänzen. Die Maschine wurde mit N819CA-Registrierung in der auffälligen Lackierung von National geliefert. Der Airbus 330-200 wird seine internationalen Charterflüge im Mai dieses Jahres aufnehmen. Die derzeitige 2-Klassen-Konfiguration mit 288 Sitzen, alle mit Bordunterhaltung, bietet einen großzügigen Sitzabstand. National Airlines wird ihrer Flotte bis Juni diesen Jahres einen weiteren A330 und in der Zukunft noch ein weiteres Flugzeug hinzufügen. National Airlines ist ein Tochterunternehmen von National Air Cargo Holdings, Inc., betreibt interkontinentale Fracht- und Passagiercharter für Regierung und kommerzielle Kunden. Heem Ashar, Vice President Commercial Services, und Robert Perry, Passenger Sales Manager, erwähnten den Erfolg des Passagiersegments von National mit dem Mittelstreckenflugzeug Boeing 757 und dass die Einführung des Airbus 330-200 es National ermöglichen wird, auch die Bedürfnisse der Kunden im Hinblick auf Mittel- und Langstreckenflüge zu bedienen. Chris Alf, Vorsitzender der National Air Cargo Holdings, sagte: "National plant, bis Frühjahr 2021 zwei weitere Flugzeuge der Airbus 330-Familie in ihre Flotte einzuführen. Wir bei National sind stolz darauf, unseren Kunden personalisierte Serviceangebote anzubieten. Flottenverbesserungen werden fortlaufend evaluiert, und die Nachfrage für das Passagiergeschäft brachte uns zu der Entscheidung, den Airbus 330-200 zu erwerben, der sich in der Vergangenheit als Flugzeug mit dem höchsten Sicherheits- und Leistungsniveau bewährt hat." National verzeichnete im Jahr 2019 trotz der globalen wirtschaftlichen Herausforderungen positive wirtschaftliche Ergebnisse. Joseph Batten, Vice President of Operations, sagte: "National bewahrt stets eine wettbewerbsfähige Unternehmensstruktur, die National dabei hilft, unsere Nischenkunden weltweit zu bedienen und gleichzeitig die Kosten so gering wie möglich zu halten." National ist seit über 30 Jahren im Geschäft und bedient die US-Regierung und internationale Kunden aus der ganzen Welt. [...]

Ein Leihauto in Spanien, Portugal und Polen kostet weniger als 20 Euro am Tag. Beliebte Ziele: Deutschland verdrängt Spanien von Platz eins. München - Mit einem Mietwagen sind Verbraucher bequem und individuell unterwegs. Am günstigsten ist das in Spanien: Dort kostete ein Leihwagen 2019 im Schnitt nur 17,50 Euro pro Tag. Auch in Portugal (Ø 19,82 Euro) und Polen (Ø 19,28 Euro) lagen die durchschnittlichen Tagespreise unter 20 Euro.* Deutlich teurer waren Leihautos auf Island. Für einen Miettag wurden dort im Schnitt 58,13 Euro fällig. Mietwagenkunden zahlten auch in Kanada (Ø 44,14 Euro) und den USA (Ø 42,86 Euro) vergleichsweise hohe Tagespreise. Eine Anmietung innerhalb Deutschlands kostete 2019 im Schnitt 35,34 Euro pro Miettag und damit etwas mehr als im Durchschnitt über alle Buchungen (Ø 26,08 Euro).** Beliebte Ziele: Deutschland verdrängt Spanien von Platz eins, Mexiko und Israel erstmals in Top 20 In Deutschland wurden 2019 über das Vergleichsportal mehr Fahrzeuge gemietet, als in jedem anderen Land. Damit verdrängt die Bundesrepublik den ewigen Spitzenreiter Spanien erstmals von Platz eins der meistgebuchten Mietwagenziele. Mexiko und Israel erreichen zum ersten Mal die Top 20. Zypern und die Schweiz sind dafür nicht mehr unter den 20 am häufigsten gebuchten Ländern. [...]