Zielgebiete

Endlich wieder Sommer – Urlaub auf den Kanaren möglich Die Reiseveranstalter haben hart gekämpft. Die Zielgebiete ebenso. Nicht immer wurden die Maßnahmen der Länder gegen die Pandemie als richtig und sinnvoll erachtet. Nun hat die Bundesregierung den kanarischen Inseln den Status der Krisenregion wieder abgesprochen. Für die Kanaren bestehen nun keine Ein- oder Ausreisebeschränkungen mehr, es sind keine PCR-Tests notwendig. Kaum wurde die Nachricht bekannt, explodierten auch schon die Marketingmaßnahmen der Veranstalter. Ab morgen, Freitag, 23. Oktober 2020, ist Urlaub damit auf den kanarischen Inseln mit den Marken der Rewe-Gruppe Dertouristik möglich. Dertour, ITS, Jahn Reisen und Travelix bietet Reiseaangebote für die Inseln Gran Canaria, Teneriffa, La Palma, La Gomera, Lanzarote und Fuerteventura. Buchbar sind bei Dertour und seinen Schwestermarken zahlreiche Hotels in unterschiedlichen Kategorien. Zum "Restart" legen die Veranstalter des Anbieters nach eigenen Worten sehr attraktive Preisspecials auf. Ähnlich dürften andere Anbieter wie Tui oder Alltours heute noch reagiert haben.Bei allen neu gebuchten Flugpauschalreisen mit Abreisen bis 31.12.2020 ist das Sicher-Super-Sorglos-Paket der DER Touristik inkludiert, welches die Gäste im Falle einer Covid-19-Erkrankung im Urlaub absichert. Es beinhaltet unter anderem den Kontakt zu deutschsprachigen Ärzten im Zielgebiet, eine 24/7-Gesundheitshotline, die enge Betreuung durch das DER Touristik-Sicherheitsmanagement und eine Gesamtkostenübernahme bis 3.500 Euro pro Person für die Übernahme der Unterbringungskosten bei Quarantäne für 14 Tage sowie für Rückflugtickets. Alle bis zum 31.10.2020 neu gebuchten Kanaren-Reisen mit Abreise bis 31.10.2021 können bis 14 Tage vor Abreise wahlweise auf ein anderes Reiseziel oder einen anderen Zeitraum kostenfrei umgebucht werden. Der Reisepreis der Umbuchung muss mindestens 50 Prozent des ursprünglichen Reisepreises betragen. Von der Sonderumbuchungsregelung ausgenommen sind Reisen mit Travelix, dynamische Produkte, Kreuzfahrten sowie Flüge der DER Touristik Ticket Factory und Veranstaltungstickets. [...]

Fluggesellschaften nutzen Verbraucher weiterhin über viele Monate massiv aus. Ticketpreise werden gar nicht, oder sehr verzögert zurückgezahlt. Gesetzlich vorgeschrieben wären sieben Tage. Vertröstung mit netten Worten oder auch garkeine Reaktion auf Kundenanfragen sind an der Tagesordnung. Wien/ Palma - Ein europäisches Portal für Fluggastrechte mit Sitz in Wien hat untersucht, welche Fluglinien Verbraucher weiterhin als unfreiwillige Kreditgeber missbrauchen, und bei welchen Fluglinien Reisende die Hoffnung haben dürfen, ihr Geld bald wiederzusehen. 72.000 Anfragen und mehr als 39 Millionen Euro Gesamtvolumen Bis Ende September 2020 sind mehr als 72.000 Anfragen über das auf Flug- und Pauschalreise-Stornierungen spezialisierten Portal Fairplane eingegangen. Das Gesamtvolumen der Anfragen zu Ticketrückerstattungen beläuft sich nun auf knapp 39 Millionen Euro. Die Zahl der auf ähnlichen der zahlreichen Flugrechts-Portalen eingeganenen Anfragen ist dabei noch garnicht erfasst. Von diesen 72.000 Anfragen hat Fairplane 26.000 aktive Aufträge aus den Monaten August und September auf die Rückerstattungsbereitschaft der jeweiligen Airline untersucht. Das Gros der aktiven Aufträge fällt hierbei auf die Lufthansa Group und Ryanair. Neben der Lowcost-Airline Easyjet sieht so mancher deutscher Anbieter alt aus. Zwar konnten sich die Lufthansa, Condor und vor allem Eurowings im Mittelfeld positionieren, weitere deutsche Anbieter wie Tuifly schneiden dennoch auch im Spätsommer auffallend schlecht ab. Besonders bemerkenswert: Sowohl Tuifly als Tochter der großen TUI und die Lufthansa-Gruppe gehörten zu den ersten, die besonders große Darlehen vom Steuerzahler aufgrund der Corona-Folgen erhalten haben. Dankbarkeit oder zumindest Respekt gegenüber den Kunden für diese Hilfestellung wird durch die verschleppende Zahlungsmoral gerade nicht erkennbar. Easyjet mit bester Zahlungsmoral, deutsche Airlines nur im Mittelfeld Wie bereits in den Monaten zuvor liegt die Rückzahlungsquote der britischen EasyJet derzeit bei 96 Prozent. Austrian, der österreichische Airline-Ableger des Lufthansa-Konzerns hält im Ranking Platz zwei – die Fluglinie zahlt inzwischen 62 Prozent der Forderungen zurück und steigerte ihre Quote damit um vier Prozent im Vergleich zu Juni und Juli. Eurowings, der Lufthansa-Lowcoster zahlt immer noch weniger als die Hälfte der Forderungen zurück. Lag die Rückzahlungsquote beim letzten Ranking noch bei traurigen vier Prozent, sind es nun auch noch schlappe 46 Prozent. Auch Condor, die aus der Thomas-Cook-Pleite gerade noch gerettete deutsche Airline verbessert sich: Das Unternehmen steigert seine Rückzahlungsquote von sieben auf jetzt auch nur 39 Prozent. Die Lufthansa verbessert sich zwar um 13 Prozent auf 32 Prozent, aus dem Mittelfeld kommt sie dabei aber trotz des gigantischen Rettungspakets nicht heraus. Iberia, die aus dem besonders leidenden Corona-Land Spanien stammende Airline hat erst ein Prozent Rückzahlungen geleistet und belegt damit den letzten Platz im Ranking. Den vorletzten Platz teilen sich der ungarische Lowcoster Wizz Air und Air France, ebenfalls massiv durch den französischen Staat gestützte Airline mit jeweils mageren zwei Prozent. Tuifly kann im aktuellen Ranking nur eine skandalöse Rückzahlungsquote von drei Prozent vorweisen. Die Tochtergesellschaft des Touristikkonzerns bildet damit das Schlusslicht unter den deutschen Airlines. Auch die portugiesische TAP kommt über eine Quote von fünf Prozent nicht hinaus. Fairplane-Gründer und -Geschäftsführer Andreas Sernetz beurteilt das Ranking wie folgt: „Insgesamt wird bei den Luftfahrtunternehmen immer noch mit angezogener Handbremse gearbeitet, um die eigene Liquidität zu schützen. Die Aussichten auf steigende Infektionszahlen und damit einhergehende Massenstornierungen im Herbst und Winter machen zudem wenig Hoffnung auf eine bessere Zahlungsmoral. Solange die Politik dem nicht endlich den Riegel vorschiebt, werden Fluggesellschaften weiter auf dem Rücken der Verbraucher ihre Finanzen aufpolstern.“ Verbraucher sollten sich die Zahlen des Ranking gut einprägen, ist es doch auch eine Charakteraussage des Managements der Unternehmen. Wer seine Kunden auf diese Weise an der Nase herumführt oder sie gar skrupellos ausbeutet und nervt könnte auch bei anderen Themen zu weniger Verlässlichkeit und fehlender Rechtstreue neigen. Samtweiche Worte und Beteuerungen, die dem wirklichen Verhalten entgegen stehen sollten dann auch nicht erstaunen und besser dreimal hinterfragt werden. Klar ist jedenfalls, dass der Kunde bei vielen Airlines schon längst nicht mehr "König" ist. [...]

Geförderter Freiwilligendienst der Deutschen UNESCO-Kommission: Bis 1. Dezember 2020 für kulturweit bewerben. Berlin - Bis zum 1. Dezember können sich junge Menschen bei kulturweit für ein Freiwilliges Soziales Jahr im Ausland bewerben. Mit dem Freiwilligendienst der Deutschen UNESCO-Kommission setzen sie sich weltweit für Kultur, Natur und Bildung ein. Der Freiwilligendienst beginnt am 1. September 2021, sofern zu diesem Zeitpunkt keine Reisebeschränkungen bestehen. Bewerbungen sind online auf www.kulturweit.de möglich. Bereits heute entsendet die Deutsche UNESCO-Kommission wieder kulturweit-Freiwillige in ausgewählte Länder der Europäischen Union. Mehr als 130 junge Menschen haben sich seit Anfang Oktober mit einem Online-Seminar darauf vorbereitet, in den kommenden Monaten die Arbeit von Schulen, Kultureinrichtungen und Naturerbestätten unter Corona-Bedingungen zu unterstützen. Bestens abgesichert An kulturweit können alle jungen Menschen zwischen 18 und 26 Jahren teilnehmen, die in Deutschland leben. kulturweit-Freiwillige werden intensiv auf ihre Zeit im Ausland vorbereitet und finanziell unterstützt: mit Seminaren und einem Sprachkurs, mit Versicherungen, Reisegeld und Mietzuschuss. Mit kulturweit lernen Menschen seit mehr als zehn Jahren fürs Leben. Über 4.000 Freiwillige haben bislang an dem internationalen Programm teilgenommen, das mit dem Quifd-Siegel für Qualität in Freiwilligendiensten ausgezeichnet ist.   Hintergrund kulturweit ist ein Projekt der Deutschen UNESCO-Kommission und wird vom Auswärtigen Amt gefördert. Partner sind der Deutsche Akademische Austauschdienst, das Goethe-Institut, die Deutsche Welle Akademie, das Deutsche Archäologische Institut, der Pädagogische Austauschdienst in Kooperation mit der Zentralstelle für das Auslandsschulwesen sowie zahlreiche UNESCO-Nationalkommissionen weltweit.   Weitere Informationen kulturweit-Bewerbungsportal kulturweit-Webseite  kulturweit während der Corona-Krise Bildmaterial zu kulturweit [...]

Kapazität des Billigfliegers bei 40 Prozent des Vorjahresniveaus - Noch mehr Entlassungen aber auch Neueinstellungen Dublin - Wie auch Lufthansa nutzt der irische Billigflieger die Krise älteres Personal loszuwerden. Jeder dritte Winterflug wird gestrichen. Grund dafür sind die Folgen von Corona-Einschränkungen. Schon im Oktober liegt die Anzahl der Flüge nur bei 40 Prozent des Vorjahresniveaus. Ursprünglich sollte die Kapazität im Winter auf 60 Prozent ausgeweitet werden, aber die Airline hat wegen der vielen Reisewarnungen diesen Plan nun aufgegeben. Auch ein Schuldiger ist schon ausgemacht. "Wir bedauern diese Streichungen sehr, aber sie wurden uns durch Verwaltungsfehler der Regierungen bei der EU-Luftfahrt aufgezwängt. Es wird leider auch Entlassungen beim Flugpersonal geben. In diesem Bereich haben wir immer noch keine Einigung auf Kürzungen der Arbeitszeit und des Gehalts erreicht, was die einzige Alternative ist", so Ryanair-Boss Michael O'Leary. Laut Ryanair werden Angestellte auch in unbezahlten Urlaub geschickt und und es stehen Stellenteilungen bevor. Das sei aber immer noch besser als massenhafte Jobverluste. Die Airline will einen Großteil der üblichen Reiseziele weiterhin ansteuern, jedoch die Anzahl der Flüge reduzieren. Insgesamt rechnet das Unternehmen im Jahr 2020 mit 38 Mio. Passagieren gegenüber 149 Mio. Kunden im Vorjahr. Aus Düsseldorf, dem Airport mit dem am dicht besiedelsten Hinterland in ganz Europa hat sich die Airline mitsamt ihrer Tochter Lauda schon ab Ende Oktober komplett zurückgezogen. Das Personal der Lauda Air, das viele der Düsseldorf-Flüge durchführt, hat dort schon die Kündigungen erhalten. "Wir haben die Kündigungen zum Monatsende Oktober bereits bekommen. Woanders im Streckennetz wurde uns auch nichts angeboten. Gleichzeitig werden aber an anderer Stelle schon neue Kollegen eingestellt. Methode Ryanair eben!", so Tony, einer der betroffener Flugbegleiter der Düsseldorfer Basis auf einem Flug in die rheinische Metropole, der eine Frage nach seiner zukünftigen Berufsperspektive einem interessierten Passagier ohne Umschweife mit einem Schulterzucken beantwortet. Ryanair hofft auf Impfstoffe Schon jetzt bietet Ryanair weniger Flüge aus Irland, Frankreich und Deutschland an. In Zukunft sind neben Österreich auch Belgien, Spanien und Portugal betroffen, so lässt die Airline verlauten. Laut Airline-Boss O'Leary wird Ryanair seine Pläne aktiv an die Entwicklungen der Corona-Pandemie anpassen. Für den Fall einer Impfmöglichkeit gegen das Virus rechnet auch Ryanair wie die meisten Airlines weltweit mit einer Erholung des europäischen Reiseverkehrs. Das könnte wegen der emotionalen Lockdown-Folgen zu einer gesteigerten Reiselust und einem plötzlichen Reiseboom führen. [...]