11. Hamburger Aviation Conference: Konzepte zum Luftverkehrsstandort Deutschland
Anlässlich der Eröffnung der 11. Hamburger Aviation Conference erklärt Michael Eggenschwiler, Vorsitzender der Geschäftsführung des Flughafens Hamburg und Präsident des Flughafenverbandes ADV (Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen):
„Der Luftverkehrsstandort Deutschland benötigt ein Flughafenkonzept, um den künftigen Bedarf einer leistungsfähigen Luftverkehrsinfrastruktur überzeugend darzustellen.“, sagt Michael Eggenschwiler, Geschäftsführer des Flughafens Hamburg und amtierender Präsident des Flughafenverbandes ADV, in seiner Eröffnungsrede zur 11. Hamburger Aviation Conference.
In diesem Zusammenhang begrüßt der ADV-Präsident das Vorhaben des Bundesverkehrsministeriums, ein richtungsweisendes Flughafenkonzept vorzustellen.
Eggenschwiler betont: „Es ist in Deutschland von größtem volkswirtschaftlichem Interesse, die Entwicklung der Flughäfen gebündelt voranzutreiben. Das deutsche Flughafensystem muss auch künftig dem steigenden Mobilitätsbedürfnis von Wirtschaft und Bürgern gerecht werden.“
Zugleich verdeutlicht Eggenschwiler, dass ein übergreifendes Flughafenkonzept mit den Bundesländern abgestimmt werden muss, damit es von allen Verantwortlichen mitgetragen wird. Es gehe darum, dass Fluggesellschaften, Flughäfen, der Bund und die Länder gemeinsame Leitlinien entwickeln, so Eggenschwiler.
Der Luftverkehrsstandort Deutschland mit seinem dezentralen Flughafensystem ist eine maßgebliche Säule der Volkswirtschaft und wichtige Grundlage für den nationalen Außenhandel. Insbesondere vor dem Hintergrund der Zunahme der globalen Handelsströme müssen die Erfordernisse des weltumspannenden Luftfrachtverkehrs berücksichtigt werden. Eggenschwiler fordert abschließend: „Umso wichtiger ist für die deutschen Flughäfen die Möglichkeit für bedarfsgerechte Nachtflüge“. Dies sollte, so der Flughafenverband ADV bei allen verständlichen Bemühungen, Belastungen zu reduzieren, ausgewogen und sachgerecht umgesetzt werden.
