Austrian Airlines: August durch Konjunkturschwäche gekennzeichnet
Frankfurt – Im Zeitraum von Januar bis August konnte mit insgesamt rund 7,3 Mio. beförderten Fluggästen (Linie und Charter) ein leichter Zuwachs von 0,7% erzielt werden. Die Gesamtauslastung lag mit 75,6% auf Vorjahresniveau. Im Linienverkehr konnte insgesamt ein Passagierplus von 1,8% erreicht werden: dem plangemäßen Passagierrückgang von 10,2% auf der Langstrecke steht ein starkes Passagierplus von 9,2% in den Focus East Regionen (CEE und Nahost) gegenüber.
Im August blieb die Gesamtauslastung der Austrian Airlines Group einem leichten Plus von 0,2 Prozentpunkten stabil auf 79,4%. Insgesamt wurden im August rund 1,05 Mio. Passagiere im Linien- und Chartersegment befördert und damit aufgrund der generellen Konjunkturschwäche um 2,5% weniger als im Vorjahr. Auf der Langstrecke konnte ein Passagierwachstum von 2,4% und ein Auslastungsplus von 0,2 Prozentpunkten erzielt werden.
Kurz- und Mittelstreckensegment
Von Januar bis August konnte im Kurz- und Mittelstreckensegment ein Passagierzuwachs von 3,8% gegenüber dem Vorjahr verzeichnet werden. Die ausgelasteten Passagierkilometer der Liniendienste (RPK) stiegen um 5,5%, was mit einem Plus von 11,5% zum Großteil der Focus East Region zuzuschreiben ist. Das Linienangebot (ASK) wurde um 4,4% erhöht. Der daraus resultierende verbesserte Passagierladefaktor lag mit 67,9% um 0,7 Prozentpunkte über dem Vorjahr, in den Focus East Regionen konnte ein Ladefaktor von 69,4% erreicht werden.
Mit rund 719.400 beförderten Fluggästen im August verzeichnete die Austrian Airlines Group ein Minus von 3,5% gegenüber 2007. Erstmals wirkte sich die Marktschwäche auch in der Focus East Region mit einem Passagierrückgang von 1,1% aus. Bei einer Angebotsausweitung (ASK) um 0,4% sanken die ausgelasteten Passagierkilometer (RPK) dieser Liniendienste um 1,2%. Focus East konnte hier dank höherer durchschnittlicher Streckenlänge noch 2,3% mehr RPK erzielen, was aber bereits deutlich unter dem Jahreszuwachs lag. Der Passagierladefaktor lag im Segment Kurz- und Mittelstrecke bei 70,0% und damit um 1,2 Prozentpunkte unter dem Vergleichswert aus 2007.
Langstrecke
Kumuliert wurden von Januar bis August im Langstreckensegment knapp 800.000 Linien-Passagiere befördert und damit plangemäß um 10,2% weniger als im Vergleichszeitraum 2007. Bei einer strukturbedingten Angebotsreduktion (ASK) um 14,6% sanken die ausgelasteten Passagierkilometer (RPK) dieser Liniendienste um 14,8%. Der Passagierladefaktor im Langstreckenbereich konnte dementsprechend mit 82,0% relativ stabil gehalten werden.
Im August stieg die Passagierzahl auf der Langstrecke gegenüber dem Vorjahr um 2,4%. Das Linienangebot auf der Langstrecke (ASK) lag im August um 2,1% über den Vergleichswerten des Vorjahres, die ausgelasteten Passagierkilometer (RPK) stiegen um 2,4%. Die Auslastung konnte um 0,2 Prozentpunkte auf 84,6% gesteigert werden.
Chartersegment im August mit Rekordauslastung von 90,4%
Von Jänner bis August wurden aufgrund von geplanten Kapazitätsanpassungen rund 957.300 Passagiere befördert, der Passagierladefaktor ist in diesem Zeitraum um 2,7% deutlich gestiegen. Im August wurde mit 90,4% Auslastung erstmals die Rekordmarke von 90% überschritten
Verkehrsergebnisse im Detail
AUSTRIAN AIRLINES GROUP(Austrian + Austrian Arrows + Lauda Air)
|
VERKEHRSLEISTUNG |
August |
Januar– August |
||||
|
2008 |
+/- % VJ |
2008 |
+/- % VJ |
|||
|
Ausgelastete Passagier-km (RPK) Mio. |
1.936,3 |
0,0 |
12.987,1 |
-6,5 |
||
|
Linie |
1.559,8 |
0,7 |
11.196,1 |
-6,2 |
||
|
Langstrecke |
834,0 |
2,4 |
5.852,3 |
-14,8 |
||
|
Kurz-/Mittelstrecke |
725,7 |
-1,2 |
5.343,7 |
5,5 |
||
|
– Focus East1 |
400,7 |
2,3 |
2.760,1 |
11,5 |
||
|
– Restliches Europa2 |
325,0 |
-5,3 |
2.583,6 |
-0,2 |
||
|
Charter |
376,5 |
-2,6 |
1.791,0 |
-8,2 |
||
|
Angebotene Sitz-km (ASK) Mio. |
2.439,5 |
-0,2 |
17.183,1 |
-6,3 |
||
|
Linie |
2.023,1 |
1,2 |
15.008,3 |
-5,6 |
||
|
Langstrecke |
986,1 |
2,1 |
7.133,2 |
-14,6 |
||
|
Kurz-/Mittelstrecke |
1.037,0 |
0,4 |
7.875,1 |
4,4 |
||
|
– Focus East1 |
541,1 |
3,8 |
3.979,5 |
9,9 |
||
|
– Restliches Europa2 |
495,9 |
-3,0 |
3.895,6 |
-0,7 |
||
|
Charter |
416,4 |
-6,6 |
2.174,8 |
-11,1 |
||
|
Passagierladefaktor% |
79,4 |
0,2 |
P. |
75,6 |
-0,1 |
P. |
|
Linie |
77,1 |
-0,4 |
P. |
74,6 |
-0,5 |
P. |
|
Langstrecke |
84,6 |
0,2 |
P. |
82,0 |
-0,2 |
P. |
|
Kurz-/Mittelstrecke |
70,0 |
-1,2 |
P. |
67,9 |
0,7 |
P. |
|
– Focus East1 |
74,1 |
-1,0 |
P. |
69,4 |
1,0 |
P. |
|
– Restliches Europa2 |
65,5 |
-1,6 |
P. |
66,3 |
0,3 |
P. |
|
Charter |
90,4 |
3,7 |
P. |
82,4 |
2,7 |
P. |
|
Beförderte Passagiere 000 |
1.055,2 |
-2,5 |
7.348,9 |
0,7 |
||
|
Linie |
832,8 |
-2,7 |
6.391,5 |
1,8 |
||
|
Langstrecke |
113,4 |
2,4 |
799,9 |
-10,2 |
||
|
Kurz-/Mittelstrecke |
719,4 |
-3,5 |
5.591,6 |
3,8 |
||
|
– Focus East1 |
308,5 |
-1,1 |
2.215,9 |
9,2 |
||
|
– Restliches Europa2 |
410,9 |
-5,2 |
3.375,7 |
0,6 |
||
|
Charter |
222,3 |
-1,5 |
957,3 |
-6,0 |
||
|
Ausgelastete Tonnen-km (RTK) Mio. |
236,8 |
0,0 |
1.649,0 |
-6,6 |
||
|
Linie |
200,6 |
0,5 |
1.476,2 |
-6,4 |
||
|
Langstrecke |
123,1 |
1,5 |
903,4 |
-12,7 |
||
|
Kurz-/Mittelstrecke |
77,5 |
-1,1 |
572,8 |
5,5 |
||
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