Korean Air hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2008 mit rund 10,2 Billionen Koreanischen Won (KRW, umgerechnet rund 5,6 Milliarden Euro) einen operativen Umsatz in Rekordhöhe erzielt.
Seoul – Das Geschäft resultierte in einem operativen Verlust von rund 99,3 Milliarden KRW (55 Millionen Euro). Zum ersten Mal in seiner Geschichte hat der koreanische Nationalcarrier damit in einem Jahr mehr als zehn Billionen (5,5 Milliarden Euro) verdient. Besonders beachtlich sind dabei die Umsätze im vierten Quartal, also von Oktober bis Dezember 2008. Trotz der globalen Finanzkrise und der weltweit gesunkenen Reisenachfrage ist es der Airline gelungen, einen operativen Gewinn von rund 22,6 Milliarden KRW (12,5 Millionen Euro) zu erwirtschaften. Das Nettoergebnis wies am Ende des Geschäftsjahres (31. Dezember) einen Verlust von fast zwei Billionen KRW (eine Milliarde Euro) auf – dieses Ergebnis wurde jedoch stark von Wechselkursverlusten beeinflusst, die sich auf einen schwachen Won zurückführen lassen.
Für das Jahr 2009 plant Korean Air einen operativen Umsatz in Höhe von 10,3 Billionen KRW (5,8 Milliarden Euro) und einen operativen Gewinn von 600 Milliarden KRW (336 Millionen Euro). Gleichzeitig sollen die Investitionen im Vergleich zum Vorjahr um 50 Prozent auf 870 Milliarden KRW (fünf Milliarden Euro) steigern. Klares Ziel für 2009 ist ein positives Ergebnis auf der Basis eines ertragsorientierten Managements.
Um dies zu erreichen, konzentriert sich die Airline auf die wachsende internationale Nachfrage über das Drehkreuz Seoul/Incheon. Die Pläne für 2009 beruhen auf einem erwarteten Preis von 75 US-Dollar pro Barrel Rohöl und einem Wechselkurs von 1200 KRW für einen US-Dollar.
Trotz der gegenwärtigen Rezession plant die Airline in diesem Jahr offensive Investitionen als Fundament für stabiles künftiges Wachstum. Dazu gehören der Kauf von fünf neuen Flugzeugen, darunter drei Maschinen vom Typ Boeing 777-300ER, der Bau eines Frachtterminals in Tianjin sowie die Beteilung der Aerospace Division von Korean Air an der Teilefertigung für die Flugzeugtypen der nächsten Generation, Boeing 787 und Airbus A350. Da Korean Air das Hauptaugenmerk stets auf die Qualität des Passagierservice’ legt, beginnt im Jahr 2009 die Neugestaltung und Verbesserung des Kabinenprodukts mit dem Einbau neuer, komfortablerer Sitze.
Auf der Grundlage der Aufnahme Südkoreas in das Visa-Waiver-Programm der USA und des Open-Skies-Abkommens zwischen Südkorea und Kanada wird Korean Air im Jahr 2009 die Zahl der Flüge nach Nord-, Mittel- und Südamerika ausbauen. Gleichzeitig wird das internationale Streckennetz durch zusätzliche Flüge nach Europa und in die Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS) gestärkt.
Für Korean Air ist das Jahr 2009 nicht nur das Jahr des 40. Geburtstags, sondern auch ein Jahr, das die Fundamente des Unternehmens stärkt und die Wachstumstreiber sichert – für eine gesunde und nachhaltige Entwicklung zu einer der weltweit führenden Fluggesellschaften.
